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指紋、眼紋、人臉……你的身體組織已經成為身份憑證,可以實現(xiàn)支付功能,大大方便了人們的日常生活,而且安全性也有保證。
雖然GCP越來越接近運營商的網絡利益,但微軟不會被排除在外。
未來總是不確定,但對劍橋的芯片設計公司來說,從來沒有比現(xiàn)在更不確定。
從長遠來看,電動車依然是趨勢,但如果新能源汽車行業(yè)的 “水電煤”的需求沒有得到合理的滿足,那在這個趨勢之下,矛盾也會越來越多。
現(xiàn)如今,移動通信技術滲透到了社會生活的方方面面。各式各樣的手機應用,已經徹底改變了我們的生活。
2020年,人工智能已經深刻地走進了人類生活。但是人工智能不斷智能化發(fā)展的同時也帶來了一些現(xiàn)實問題:人工智能的責任歸屬、法律邊界該如何處理?還有人們最關心的:人工智能是否真的會威脅到人類……
現(xiàn)在中國的半導體已經進入到研究階段,并且在未來的五年當中,中國也計劃投入9.5萬億來研發(fā)自主芯片,這對于很多國外企業(yè)來說是一個非常沉重的打擊。
不過,近日字節(jié)跳動與吉利旗下億咖通的合作,打破了TMD鮮少參與車聯(lián)網市場的局面。
恩智浦表示,預計該廠將于年底前達到全部生產能力。
愛立信官網的信息顯示,他們參與建設的5G網絡中,已有61張投入運營,較二季度財報中的54張增加了7張。
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