摘要：工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成蒞臨展臺

        10月16日，第8屆世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV2025）在北京亦莊盛大啟幕，作為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源電動車領(lǐng)域的標(biāo)桿展會，吸引全球行業(yè)目光。中國信科集團旗下中信科智聯(lián)攜智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、C-V2X車聯(lián)網(wǎng)及車路云一體化最新成果重磅參展，展現(xiàn)不俗技術(shù)實力與創(chuàng)新突破。

        第二十屆中央委員，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成一行蒞臨中國信科集團-中信科智聯(lián)展臺，聽取了中國信科集團副總經(jīng)理、總工程師、移動通信及車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心主任陳山枝關(guān)于集團C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實踐的匯報，對取得的成果表示肯定。雙方還進行了簡要交流。

        全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩蒞臨展臺，聽取中信科智聯(lián)副總經(jīng)理于中騰關(guān)于中信科智聯(lián)車路云一體化產(chǎn)業(yè)推進成果方面的介紹。 

        此外，韓國國土交通部部長使團，日本、馬來西亞、贊比亞等國外技術(shù)專家使團相繼到訪中國信科集團-中信科智聯(lián)展臺參觀交流。

一、標(biāo)準(zhǔn)先行，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)根基

        中國信科集團作為C-V2X原創(chuàng)技術(shù)策源地，是 LTE-V2X 標(biāo)準(zhǔn)的主要發(fā)起者，也是推動 NR-V2X 標(biāo)準(zhǔn)演進的核心貢獻者，為全球車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范提供了 “中國方案”。中信科智聯(lián)作為集團智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通產(chǎn)業(yè)的骨干載體、國資委科改示范企業(yè)、專精特新企業(yè)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，以標(biāo)準(zhǔn)先行，牽頭制定感知數(shù)據(jù)共享、后裝車載終端等標(biāo)準(zhǔn)，推動制定交管信號機開放標(biāo)準(zhǔn)以及修訂V2X消息層標(biāo)準(zhǔn)；牽頭應(yīng)用場景落地，聯(lián)合行業(yè)32家單位發(fā)布《C-V2X車車/車路協(xié)同典型應(yīng)用場景及實施參考》，指導(dǎo)C-V2X場景實現(xiàn)，進一步牽引前裝市場發(fā)展。

二、國產(chǎn)自研智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，推進自動駕駛演進

        在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中信科智聯(lián)提供國產(chǎn)自主C-V2X全棧式解決方案，包括 C-V2X 通信模組、C-ITS 協(xié)議棧 / 應(yīng)用場景軟件、測試服務(wù)等；已通過車載軟件工程領(lǐng)域權(quán)威 A-SPICE CL3 認(rèn)證，為 C-V2X 功能前裝量產(chǎn)提供可靠保障。當(dāng)前，公司已與十余家車企達(dá)成車載前裝項目合作，軟硬件產(chǎn)品均成功在乘用車、商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，覆蓋智能交通信號交互、車輛超視距感知等典型場景，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車從輔助駕駛向高階自動駕駛演進提供核心支撐。

        在智能座艙領(lǐng)域，基于自研高性能國產(chǎn)SoC的G100智能座艙首次亮相。該產(chǎn)品融合車載信息娛樂、智能輔助駕駛、車載語音交互等多項核心技術(shù)，實現(xiàn)人車互聯(lián)的全新體驗；通過智能感知和大數(shù)據(jù)分析，為駕駛者提供個性化服務(wù)和智能化出行解決方案；產(chǎn)品具備高度集成化、沉浸式體驗和安全優(yōu)先等關(guān)鍵優(yōu)勢，同時實現(xiàn)性能與成本的最優(yōu)平衡，為推動智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展注入新動能。

三、C-V2X車聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新應(yīng)用，賦能智慧交通新生態(tài)

1.路側(cè)感知賦能車企規(guī)模應(yīng)用

        在路側(cè)感知方面，針對車企對精度、時延要求高且須長期穩(wěn)定的剛性需求，中信科智聯(lián)面向量產(chǎn)車和高階自動駕駛重點發(fā)力，通過持續(xù)技術(shù)優(yōu)化，使得感知指標(biāo)顯著提升。在武漢與自動駕駛頭部企業(yè)聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)中，實現(xiàn)了端到端100ms以內(nèi)超低時延，且精度達(dá)到SL3的極致超視距補盲。

2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試全鏈條系統(tǒng)助力打造完美測試場

        本次，車路云一體化測試場解決方案首席亮相。該解決方案具備汽車智能網(wǎng)聯(lián)測試全鏈條系統(tǒng)和工具，包括：路側(cè)感知及通信、車端通信及交互、平臺、仿真及場景測試工具，可支持測試場完成城市道路、山區(qū)等10+種測試環(huán)境下的30+種測試場景測試，已支持C-NCAP測試規(guī)程驗證、車企摸底測試及GB/T 45315等國家標(biāo)準(zhǔn)驗證。目前，該解決方案已經(jīng)在天津、鹽城、山東、蘇州完成四大測試場的配套交付，并提供了國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)移動測試系統(tǒng)，有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的落地應(yīng)用。

3.智慧礦山C-V2X解決方案助力礦山無人駕駛

        中信科智聯(lián)專為無人礦卡定制的低時延、高可靠、車規(guī)級、六合一智能網(wǎng)關(guān)，已在全國幾十個礦山、超千臺礦卡上批量應(yīng)用，經(jīng)受住了一年四季、晝夜連續(xù)作業(yè)的嚴(yán)苛考驗，助力礦山無人駕駛實現(xiàn)“零事故”及車挖、卸料、排土、交通4大作業(yè)協(xié)同，無人礦卡作業(yè)效率顯著提升，整體節(jié)能可觀。該網(wǎng)關(guān)已成為高效率、規(guī)?；療o人礦卡的標(biāo)配。

四、車路云一體化，多場景多領(lǐng)域落地生根

        在車路云一體化領(lǐng)域，中信科智聯(lián)與產(chǎn)業(yè)伙伴協(xié)同合作，推動 C-V2X 車路云一體化技術(shù)在全國多區(qū)域、多領(lǐng)域落地，實踐成果豐富。目前，已深度參與北京、武漢、重慶、十堰、德清、合肥、無錫等城市的車路云一體化規(guī)劃與建設(shè)， C-V2X 設(shè)備市場占有率穩(wěn)居行業(yè)首位，累計完成超 2000 公里智慧高速車路協(xié)同改造。 

        在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（以下簡稱“示范區(qū)”），中信科智聯(lián)為示范區(qū)建設(shè)提供核心支撐，完成200+平方公里500+個路口的車路協(xié)同部署；為超大規(guī)模高質(zhì)量感知系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破、交付與長期運維能力貢獻關(guān)鍵力量，雙向賦能“車路云一化”“智慧交管”，助力示范區(qū)提質(zhì)增效，實現(xiàn)“車路云一體化” 與 “智慧交管” 深度融合。

        在全國首個縣域國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)與車路云試點城市——浙江德清，中信科智聯(lián)完成300+個智能化路口改造；實現(xiàn)多場景應(yīng)用服務(wù)、C-V2X網(wǎng)絡(luò)城市全覆蓋；與長安汽車合作完成全國首發(fā)“公交專用道動態(tài)共享”應(yīng)用場景，為提升車道利用率、優(yōu)化出行效率提供創(chuàng)新路徑。

        在全域、全網(wǎng)、全覆蓋車路云一體化的樣板城市無錫，中信科智聯(lián)作為路側(cè)通信單元RSU獨家供應(yīng)商，支持當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)交管云平臺、路側(cè)交通指揮數(shù)字信號全域標(biāo)準(zhǔn)化開放推送，實現(xiàn)C-V2X數(shù)字信號上車服務(wù)，和全域交通標(biāo)識數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，為車路云一體化樣板精準(zhǔn)賦能。

        未來，中信科智聯(lián)將持續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，不斷擴寬加深產(chǎn)業(yè)合作，推動智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛雙向賦能，貢獻更多“中國信科” 力量，助力我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

作者謝偉